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近20年專注鋰電池國際安全物流服務
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常見問題
沒經過UN38.3測試的鋰電池能空運嗎?
這是一個經常被問到的問題.......(點擊進入看詳情)
大型動力電池空運,可以嗎?
是的,目前有許多這類動力電池需要空運,筆者經常被問到.....(請點擊進入看詳情)
為什么鋰電池空運有重量限制要求?
在空運中以貨運方式的鋰電池,無論是鋰金屬電池UN3090或鋰離子電池UN3480,最大的包裝重量限制為小于35公斤.....(請點擊進入看詳情)
鋰金屬電池運輸時,包裝有哪些限制?
鋰金屬電池UN30090含有較高的能量密度和危險性,運輸包裝的限制也較鋰離子電池更嚴格,包裝的重量要求也較小......(請點擊進入看詳情)
什么是鋰金屬電池?鋰金屬電池有什么特性?
鋰金屬電池又稱為一次性的鋰電池UN3090(這與可重復充電的所謂二次鋰離子電池的區別),它是由鋰金屬作電極通過對金屬鋰的腐蝕或氧化產生電能,與其它干電池一樣使用完就報廢,不能充電......(請點擊進入看詳情)
鋰電池運輸中對標識有什么要求?
電子產品一般都會在產品上標注產品的各項技術參數,如工作電壓和電流等,對鋰電池而言,其容量的大小直接反映該電池的功率及可能造成的危害和影響......(請點擊進入看詳情)
鋰電池出口中需要的性能單與危包證有什么區別?
出入境貨物包裝性能檢驗結果單,簡稱性能單,是針對危險貨物包裝材料進行檢驗并通過所簽發的證明文件,這是出口企業在申請危包證時所提供的必要文件......(請點擊進入看詳情)
危包證是否有有效期?
是的,危包證是“出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單”的簡稱,按規定是由生產廠家所在屬地的檢驗檢疫部門簽發,使用統一的文本格式,廠家在出口申報時必須提供該鑒定結果單的正本......(請點擊進入見詳情)
動力鋰電池運輸的包裝是什么樣的?
動力電池與便攜式移動設備的電池有較大的區別,其電池組的一般由數十個乃至數千個電芯串并聯組成。動力電池組除了容量較大之外(遠超過100Wh),電池的體積和重量也大很多,這與移動設備電池組的包裝有不同的要求......
電動車輛出口是如何運輸的?
屬UN3171的電動車輛一般分為兩種類別......(請點擊進入看詳情)
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